1985 yılında Türk Hava Kuvvetleri’nin envanterinde bulunan F16 uçaklarına güç veren F110 motorunun montajı ve bu motora ait 12 parçanın üretimi için kuruldu. TEI bugün havacılık motorlarında Türkiye’nin lideri, dünyada ise tercih edilen ve bilinen bir marka konumunda.

Tamamı yerli ve milli imkanlarla üretim yapan TEI, son zamanlarda yurt dışı bağımlılığına son vererek Türkiye’nin ilk yerli uçak motorunu üretmeyi başardı.

Eskişehirde 500 dönümlük bir alanda kurulu fabrikada 2 bin 500 kişi çalışıyor. Dünyaca ünlü uçak firmalarının en kritik motor parçalarını üretiyor. Müşterileri arasında dünya havacılığının devleri GE Aviation, MTU, ITP, Rollys Royce, Safran gibi firmalar yer alıyor.
Aralarında F-16’lar, erken uyarı uçakları Avacs’ların da olduğu farklı uçakların motor bakımları da burada yapılıyor.

TEI, Türkiye’nin savunma sanayisinde yurt dışı bağımlılığı azaltacak çok önemli projeler yürütüyor. Türkiye’nin ilk turbodizel uçak motoru PD170, tamamı yerli ve milli imkanlarla TEI’de üretildi. 3 bin saati aşan motor testi gerçekleştirildi. İnsansız hava aracı Anka, PD170 motoru ile ilk uçuşunu gerçekleştirmeye hazırlanıyor.

TEI’nin gurur veren bir diğer projesi de Türkiye’nin ilk turboşaft helikopter motoru TS1400. Motorun İlk ateşlemesi başarıyla gerçekleşti. TS1400, TAI’nin geliştirdiği T625 helikopterine entegre edilecek. Test çalışmalarının tamamlanmasının ardından ilk yerli helikopter, yerli motorla uçmaya başlayacak.

TEI, parça ve modül üretiminde 40 farklı motor programı için 770’den fazla parça üretir durumd

2018 yılı net satış hedefi 429 milyon dolar olan TEI, 2020 yılında 460 milyon dolar civarında bir ciroya ulaşmış durumda.

TEI firmamızı ve tüm emeği geçenleri tebrik ediyor, yerli ve milli çalışmalarında başarılarının devamını diliyoruz.

İlhami Pektaş