Elazığ’dan dünyaya açılan sanayi devi Seza Çimento, yerli teknolojiye olan güvenini stratejik bir hamleyle taçlandırdı. Şirket, KAAF Demiryolu Araçları A.Ş. tarafından geliştirilen Türkiye’nin ilk yerli ve milli bataryalı manevra lokomotifini, henüz proje aşamasındayken sipariş ederek bu alanda ilk imzayı atan kuruluş oldu.

Sıfır Emisyon ve Operasyonel Verimlilik Hedefi

Temelleri 10 yıl önce atılan Seza Çimento, kuruluş vizyonunda yer alan "sıfır emisyon" ve "operasyonel verimlilik" hedefleri doğrultusunda demir yolu taşımacılığını merkeze alıyor. Lojistik operasyonlarında çevreci dönüşümü önceliklendiren şirket, bu yatırımıyla karbon ayak izini minimize etmeyi amaçlıyor.

Demir Yolu Ağı ile Fabrikadan Dünyaya Köprü

Lojistik stratejisini "yükte ağır ürünlerin demir yolu ile taşınması" üzerine kuran Seza Çimento, önemli yatırımlara imza attı:

• Özel Hat Yatırımı: Devlet Demiryolları iş birliğiyle, en yakın istasyondan fabrikaya uzanan 5 ayrı hattı tamamen kendi öz kaynaklarıyla inşa etti.

• Küresel Erişim: Üretilen çimentolar, bu hatlar üzerinden Türkiye’nin dört bir yanına ve limanlar aracılığıyla dünya pazarlarına ulaştırılıyor.

• Teknolojik Dönüşüm: Yeni bataryalı manevra lokomotifi, tesis içi manevra operasyonlarını daha etkin, sessiz ve çevre dostu hale getirecek.

"Türk Mühendisliğinin Gücüne İnanıyoruz"

Seza Çimento yönetimi, projeyi hayata geçiren KAAF yöneticilerini ve Türk mühendislerini tebrik ederek; yerli sanayinin gücünü dünyaya gösteren bu tür atılımların tüm sektöre örnek olmasını diledi. Bu iş birliği, Türkiye’nin ağır sanayi ve lojistik alanındaki dışa bağımlılığını azaltma yolunda kritik bir adım olarak değerlendiriliyor.