1934 yılında Bombardier’in 2 yaşındaki oğlu Yvon’un hastalandı. Montreal’deki şiddetli kış şartlarında Bombardier çocuğunu zamanında hastaneye yetiştiremediği için oğlu vefat etti. Bu olaydan çok etkilenen Bombardier karda ulaşımı sağlayacak bir kar motoru geliştirdi. Ürettiği ilk araç 3 kişi taşıyabiliyordu. 1936 yılında Bombardier kar motorunu daha da geliştirerek hastanelere acil yetişmek isteyen hastalar ve acil ihtiyacı olanlar insanlar için yedi yolcu taşıyabilen toplu taşıma kar aracı olan B7 Auto-Neige, ilk ticari kar aracını üretti. Araç ilk zamanlarda Ambulans olarak kullanılmaya başlandı. Daha sonra elektrik ve posta işletmeleri, orman işletmeleri ve ulaşım işletmelerinin talepleri artınca, Bombardier 1941’de yeni bir şirket kurarak yılda 200 adet kar aracı üretti. 1942 yılında daha çok yolcu taşıyan B12 aracını geliştirerek üretmeye başladı.
İşte Bombardier böyle gelişmeye başladı.
II.ci Dünya savaşı sırasında Silahlı kuvvetler Bombardier’den askeri amaçlı askerleri taşıyan daha büyük kar aracı üretmesini istedi. Bombardier dört farklı modelde büyük zırhlı paletli taşıma aracı geliştirerek 1900 adet araç üretti. 1947 yılında Bombardier okul araçları da dahil yeni lisansla 1000 araç daha üretti. 1947 ve 1948 yılları arasında kar aracı talebi azalınca Bombardier, tarım, madencilik, petrol ve ormancılık endüstrilerinde ihtiyaç duyulan arazi araçlarını tasarlamaya başladı.
Bombardier, 1982 yılında New York City metro ihalesini aldı. 1986 yılında, Challenger’ın üreticisi Canadair’i satın alarak havacılık sektörüne girdi.1989’da, Fransa ve İngiltere’yi birbirine bağlayan “Chunnel” trenlerinin üretim ihalesini kazandı. 1990 yılında jet uçakları üreten Learjet Corporation firmasını satın aldı.
Dr. İlhami Pektaş